De abnormale slijtage veroorzaakt door verschillende factoren bij het gebruik van banden voor bouwmachines op wielen is een hoofdpijn voor de meerderheid van de bestuurders. Buitensporig hoge en lage bandenspanning, overbelastingswerking, slechte vierwieluitlijning en barbaarse werking veroorzaakt door ongeschoolde rijtechnieken van de bestuurder, onredelijke bandenkeuze en -installatie, en schade aan externe harde objecten. Om deze abnormale slijtage effectief te voorkomen, moeten we het volgende werk doen:
Houd u eerst strikt aan de bandenspanningsnormen, inspecteer de luchtkanalen na het oppompen en controleer regelmatig de bandenspanning om te zorgen dat aan de normen wordt voldaan.
De gewoonte om de luchtdruk met behulp van een barometer te meten, kan niet met het blote oog worden beoordeeld. Het is gegarandeerd dat de banden van de voertuigen op de bouwmachines een zekere elasticiteit hebben en de vervorming van de voertuigen op de bouwmachines niet het gespecificeerde bereik overschrijdt wanneer de gespecificeerde belasting wordt toegepast, om de stabiliteit en het comfort van het voertuig tijdens het rijden. De luchtdruk van het reservewiel moet relatief hoog zijn, om niet lang weg te lopen.
Ten tweede is het noodzakelijk om banden voor bouwmachines op wielen correct te selecteren en te installeren en de bijbehorende binnenbanden te gebruiken volgens de bandenspecificaties.
Banden gemonteerd op dezelfde machine moeten van hetzelfde merk zijn, dezelfde structuur en dezelfde prestaties. Als dit niet mogelijk is, moeten banden van hetzelfde merk, dezelfde specificatie, hetzelfde patroon en hetzelfde type op dezelfde as worden gemonteerd; bij het vervangen van nieuwe banden moet het hele voertuig of coaxiaal worden vervangen; de directionele banden met directionaliteit Het moet worden geïnstalleerd in de opgegeven rolrichting; bij het vervangen van een nieuwe band moet de nieuwe band op het voorwiel worden gemonteerd en de gerepareerde band op het achterwiel. Om veilig rijden te garanderen, mogen coverbanden niet als stuurwielen (voorwielen) worden gebruikt.
Ten derde, regelmatig schakelen van banden van voertuigen van bouwmachines.
Nadat het voertuig enige tijd heeft gereden, verschillen de voor- en achterbanden qua vermoeidheid en slijtage, dus moeten ze volgens de voorschriften tijdig worden vervangen. Er zijn twee methoden om banden te verwisselen: de kruismethode en de circulatiemethode. De kruis-transponatiemethode is geschikt voor voertuigen die vaak op grote gebogen wegen rijden, terwijl de cyclische methode geschikt is voor voertuigen die vaak op vlakkere wegen rijden.
Ten vierde moeten we ook de bandentemperatuur van de bouwmachines op wielen regelen.
Tijdens het rijden van het voertuig genereert de band warmte als gevolg van wrijving en vervorming en nemen de temperatuur en luchtdruk in de band toe. Wanneer de temperatuur van de band erg hoog is, kan de methode van leeglopen en drukverlaging niet worden overgenomen en mag de band niet met water worden gegoten om af te koelen, om de schade aan de band niet te versnellen. Parkeer en rust op een koele plaats en blijf rijden nadat de bandentemperatuur is gedaald. Bij het parkeren op het voertuig en het aankomen op de scène, is het noodzakelijk om een veilige taxigewoonte te ontwikkelen. Om een vlakke, schone en olievrije vloer te parkeren, moet elke band soepel worden geplaatst, vooral als het voertuig 's nachts wordt geladen. Opgemerkt moet worden dat de parkeerplaats moet worden gekozen en het achterwiel moet worden opgetild indien nodig. Wanneer het voertuig gedurende lange tijd wordt gedeactiveerd, moet het frame worden ondersteund door houten blokken om de belasting van de banden te verminderen; als de banden niet geparkeerd kunnen worden als er geen luchtdruk is, moeten de wielen worden opgetild.
Ten vijfde moeten banden van bouwmachines op wielen uit de buurt van zonlicht, olie, zuren, brandbare materialen en chemische corrosieproducten worden gehouden.
Alle banden moeten worden opgeslagen in een koele, droge en donkere ruimte. De banden moeten rechtop worden geplaatst en mogen niet plat, gestapeld of opgehangen worden. De opslagperiode mag niet langer zijn dan drie jaar. Als de binnenband afzonderlijk moet worden opgeslagen, moet deze met een geschikte hoeveelheid lucht worden gevuld en mag deze niet worden gevouwen, plat gelegd of gestapeld. Wanneer het niet afzonderlijk wordt opgeslagen, moet het in de buitenband worden geplaatst en met mate worden opgeblazen.
