Hangzhou Running World Wheel Manufacture Co., Ltd., voorheen bekend als Fuyang Motor Vehicle Steel Ring Factory, is gevestigd in Lushan Street. Het is een moderne onderneming die gespecialiseerd is in de productie van stalen wielen voor motorvoertuigen en een hightechonderneming die wordt ondersteund door de staat.
Running World Wheel bestaat al meer dan 20 jaar en is intensief bezig geweest met de staalvelgenindustrie van "offroad-voertuigen", zoals speciale voertuigen, heftrucks en mijnbouwmachines. In de nationale industrie voor stalen wielen voor vorkheftrucks staat het marktaandeel van Running World Wheel altijd op de eerste plaats en wordt het veel verkocht in Zuid-Korea, Japan, de Verenigde Staten, Zuid-Afrika, Europa en andere landen en regio's.
Van januari tot juli van dit jaar behaalde Running World Wheel onder invloed van de epidemie, de buitenlandse handelssituatie en andere ongunstige omstandigheden nog steeds een omzet van bijna 300 miljoen yuan, wat in wezen hetzelfde was als vorig jaar.
Ontwerpvermogen en cyclus zijn de marktleiders in de sector
In 1995 begon Running World Wheel met de productie van stalen velgen voor vorkheftrucks; in 2000 greep Running World Wheel de enorme markt van stalen wielen voor bouwmachines; in 2011 opende het een vestiging in Hefei om capaciteitsuitbreiding te realiseren... Iteratieve upgrade en transformatie-ontwikkeling stap voor stap, waardoor het grote volume, de hoge kwaliteit en het volledige assortiment Runde-wielproducten vandaag de dag is ontstaan.
"We hebben een compleet assortiment stalen wielen, die zijn onderverdeeld naar maat en toepasbare modellen. De kleinste is maar zo groot als een rijstkom en de grootste heeft een diameter van 3 meter." Xu Xunwei, plaatsvervangend algemeen directeur van Run Running World Wheel, introduceerde het bedrijf De volledigheid van producten is een van de belangrijke redenen waarom veel klanten ervoor kiezen om samen te werken.
Op het gebied van producttechnologie heeft Running World Wheel altijd een voortrekkersrol gespeeld in de branche.
◎Al in 2005 had Running World Wheel stalen wielen voor de mijnbouw ontwikkeld, het enige bedrijf in het land dat stalen wielen voor de mijnbouw kon produceren, waarmee het monopolie van buitenlandse technologie werd doorbroken.
◎In grote buitenlandse ijzerertsbases is het logo van de stalen ring van "Made by Running World Wheel" gemakkelijk te vinden op die gigantische voertuigen.
"Ons ontwikkelingsvermogen op maat kan worden beschouwd als veel beter dan dat van andere bedrijven in dezelfde branche, en het ontwerpvermogen en de ontwerpcyclus zijn de marktleiders." Xu Xunwei zei dat Runde Wheel over het algemeen, van klantvraag tot productontwikkeling en productie op maat, slechts 45-60 dagen nodig heeft om te voltooien. Hierdoor neemt het ordervolume van Running World Wheel gestaag toe.
Het belangrijkste van het product is het detailbeheer
"In tegenstelling tot huishoudelijke voertuigen, zijn stalen velgen voor zware voertuigen vatbaar voor onopzettelijk letsel als gevolg van onjuiste bediening." Xu Xunwei zei dat stalen velgen voor zware voertuigen worden berekend als sets en dat de verbinding tussen hen en banden moet worden vergrendeld. Als de stalen velg niet goed is Als de band is vergrendeld of de luchtdruk in de band niet volledig wordt vrijgegeven, kan de stalen velg eruit springen en is de impact voldoende om de voetgangers aan de zijkant te verpletteren.
Hoe kleiner de link, hoe meer problemen die met zich meebrengt, vaak fataal zijn. Met dit begrip heeft Runde Wheels zeer strenge kwaliteitseisen voor stalen velgen. Het koopt niet alleen hoogwaardig staal als grondstof in, maar stelt bij elke passage ook inspectiepersoneel aan.
Om ervoor te zorgen dat het product aan de marktvraag voldoet, stuurde Running World Wheel ooit professionele ontwerpers om vijf jaar in de mijn te blijven en verschillende testgegevens te verzamelen. Tekentechniek omvat niet alleen de tekening van het model, maar ook de specifieke detailafmetingen. "Deze gegevens zijn de gegevens die we hebben verkregen na talloze tests, en ze zijn de belangrijkste troeven voor ons." Xunwei Xu is van mening dat de kwaliteit van de stalen ring de vitaliteit van het product is en dat de kwaliteit ervan afhangt van het gedetailleerde beheer.
Voortdurende R&D-investeringen zullen uiteindelijk de "leider" in de sector worden
Achter de sterke ontwerp- en ontwikkelingsmogelijkheden van Runde Wheel schuilt de voortdurende investering en grote aandacht in talenten, productieapparatuur, R&D en design.
Bij het upgraden van productieapparatuur heeft Runde Wheel altijd aangedrongen op onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling en productie. "We kunnen niemand vinden om te imiteren en te studeren in China, dus we kunnen alleen maar in ons eentje blijven nadenken." Xunwei Xu zei dat het bedrijf elk jaar 3 procent -5 procent van zijn jaarlijkse outputwaarde investeert in onderzoek en ontwikkeling, en dat de jaarlijkse kosten voor onderzoek en ontwikkeling tientallen miljoenen yuan bedragen. .
Onlangs zal het Running World Wheel ook een disruptieve technologische hervorming voltooien. "Deze technologie kan lichtgewicht massaproductie realiseren en het aantal stappen in het productieproces aanzienlijk verminderen. Oorspronkelijk hadden we 10 verschillende processen nodig om een product van grondstof naar product te laten gaan. Met deze technologische hervorming kunnen slechts 6 processen worden voltooid. heeft de kosten en tijd aanzienlijk verminderd." Xu Xunwei zei dat het onderzoek en de ontwikkeling van deze technologie meer dan twee jaar duurde en dat er momenteel tests voor de productie van kleine batches aan de gang zijn.
Daarnaast is Running World Wheel ook continu bezig met het onderzoeken en ontwikkelen van nieuwe apparatuur en is het van plan om geleidelijk automatisering te realiseren in een aantal relatief gemechaniseerde schakels, zoals schilderen en lassen, door middel van "machinesubstitutie" om de productie-efficiëntie verder te verbeteren.
Open een nieuw slagveld om de nieuwe energie-industrie te betreden
Het huidige Running World Wheel is de windvaan van niet voor de weg bestemde wielen in China geworden, en het verkoopbedrag staat het hele jaar door bovenaan de lijst. Voor gewone ondernemingen is dit misschien voldoende, maar Running World Wheel is voorbereid op gevaar.
Op dit moment is Running World Wheel verfijnd en uitgebreid in de wielindustrie. Running World Wheel heeft besloten een nieuw slagveld te openen, de nieuwe energie-industrie te verankeren en samen met verschillende binnenlandse industriegiganten Hangzhou Pengcheng New Energy Technology Co., Ltd. op te richten.
Op dit moment bouwt Pengcheng New Energy het "6GWh niet-wegvoertuig lithiumbatterij PACK-productiebasis bouwproject" in Dongzhou New District. De totale investering van het project is 1 miljard yuan en de bouwperiode is 1,5 jaar. Het houdt zich voornamelijk bezig met lithiumbatterijvoedingssystemen voor niet-wegvoertuigen in binnen- en buitenland.
Sinds het project in december vorig jaar met de bouw begon, is alles relatief soepel verlopen. De verwachting is dat het hoofdgebouw voor het einde van dit jaar gereed is en in het eerste kwartaal van volgend jaar in productie zal gaan. Nadat het project officieel in gebruik is genomen, zal het naar verwachting een jaarlijkse omzet van 5 miljard yuan en een totale winst van 425 miljoen yuan genereren.
Xunwei Xu zei dat om te voldoen aan de voortdurende groei van de binnenlandse en buitenlandse markt voor lithiumbatterijen voor niet-wegvoertuigen, het bedrijf technologische innovatie zal bevorderen, de technische samenwerking met universiteiten zal verdiepen, het technische gebied van het batterijvoedingssysteem van Pengcheng Technology zal uitbreiden, en informatiebeheersystemen te introduceren. , intelligent magazijnbeheersysteem, intelligent productieautomatiseringssysteem, digitaal beheersysteem, enz., verbeteren het niveau van industriële automatisering en visueel beheer en versterken verder onafhankelijke innovatiemogelijkheden en kernconcurrentievermogen.
