De velg, algemeen bekend als de velg, is een component die de band aan de rand van het wiel monteert en ondersteunt en het wiel vormt met de spaken. Velg en spaken
Kan integraal, permanent bevestigd of afneembaar zijn. Er zijn voornamelijk twee veel voorkomende vormen van velgen: diepe groefvelgen en vlakke onderranden; dit
Er zijn ook gespleten velgen, semi-diep gegroefde velgen, diepe groef brede velgen, brede velgen met platte bodem en volledig hellende ondervelgen. De naaf is het binnenprofiel van de band
Het roterende deel van de wielkern is verbonden door de kolom, dat wil zeggen het metalen deel dat het midden van de band ondersteunt en op de as is gemonteerd. Ook bekend als de velg, stalen ring, wiel, bandenbel.
Er zijn vele soorten wielnaven op basis van diameter, breedte, vormmethode en materiaal.
Dit verwijst naar de onderdelen waar de banden rond het wiel zijn geïnstalleerd, wat in principe hetzelfde is als de wielnaaf, wat in feite de velg is. Vaak aangetroffen van een van de velgen
Er zijn over het algemeen twee soorten: diepe groefvelgen en vlakke onderranden; daarnaast zijn er split velgen, semi-diep gegroefde velgen, diepe groef brede velgen, platte bodem brede velgen, enz.
En volle hellende ondervelgen, etc.
Auto velgen:
1. De velg is het deel van het wiel dat de band vast installeert en de naaf is de roterende groep die het wiel en de as verbindt en verantwoordelijk is voor het dragen van de belasting tussen de band en de as.
Stukken. De spaken zijn de onderdelen die de velg en naaf ondersteunen;
2. Wielnaaf: We hebben het over het middelste deel van het autowiel, dat wil zeggen het verwijderen van de band en het metalen deel in het midden. Auto-algemene aluminiumlegering
Ja, er zijn ook low-profile of klassieke auto's die stalen wielen gebruiken;
3. Onze gemeenschappelijke wielnaven zijn allemaal geïntegreerd en ze zijn verdeeld in drie delen in professionele beschrijving: velg, de buitenste ring van de wielnaaf; spaken, de wielnaaf
Het deel met een cilindrisch lichaam of een gaas in het midden; de wielschijf (installatieschijf), het centrale deel van de naaf is het gebied waar de schroeven zijn geïnstalleerd;
4. Dit is slechts een naam voor het gemak van de productie tijdens het productieproces. Er is geen speciale betekenis, dus gewone mensen begrijpen het niet
problematisch. Omdat gewone hubs uit één stuk bestaan, zijn er natuurlijk ook split hubs. We noemen het een tweedelig wiel of een driedelig wiel, wat de
De velg en de spaken worden afzonderlijk geproduceerd en vervolgens bevestigd met schroeven en andere methoden.
