De stalen velg wordt ook wel de wielnaaf genoemd, wat gezegd kan worden als de "schoen" van een auto. Er wordt in China gezegd dat mensen geen goede schoenen onder hun voeten hebben en dat ze arm zijn. Hetzelfde geldt voor een auto. De wielen van een goede auto zijn tegenwoordig zeker niet klein, en de wielen zijn ook voor veel mensen het eerste instappunt bij het modificeren. Want niet alleen is de auto in één keer een stuk mooier, maar verbetert ook direct de prestatie van een bepaald aspect van de auto.
De maat van de wielnaaf wordt over het algemeen als zodanig uitgedrukt. Als u bijvoorbeeld een wielnaaf koopt, staan er dergelijke gegevens op: 18x8.5, 5x114.3, +42
18 (diameter 18 inch) x 8,5 (8,5 inch breed) 5 (5 bevestigingsbouten) x 114,3 (114,3 mm afstand tussen boutgaten) +42 (offset is +42 mm), dus in de definitie van stalen ring is er geen " dik "of" dun ". Laten we dus nogmaals naar de foetus kijken. De markering van de band is deze: 245 / 40-18. 245 is de breedte, 40 kan worden begrepen als de dikte en 18 verwijst naar de 18-inch wielen.
"Dik" of "dun", naar schatting vraagt de verhuurder de baby. De combinatie van wielen en banden wordt bepaald door de auto. Zo heeft de originele fabriek 16x7 wielen met 225 / 55-16 banden. Wanneer u upgradet, is de wetenschappelijke keuze 18x8,5 met 245 / 40-18. Naarmate de diameter van de wielnaaf groter wordt, neemt de breedte toe. Naarmate de diameter en breedte van de band toenemen, neemt de dikte af. In feite is de reden heel eenvoudig, als de banddikte constant is, zullen de wielen de carrosserie slijten.
Hoewel dunne banden dun zijn, zijn ze veel duurder dan dikke banden. Zonder het productieproces te vermelden, moet allereerst, om de betrouwbaarheid te garanderen, de rubbersterkte van dunne banden veel hoger zijn dan die van dikke banden, omdat de lucht in de banden wordt verminderd en de weerstand tegen wrijving en botsing van nature wordt verzwakt, dus de kwaliteit van dunne banden is veel hoger.
Trouwens: de theorie in Need for Speed-spel kan niet worden vastgesteld, het wiel van straatracen mag niet groter zijn dan 19 inch, er kan worden gezegd dat 17 tot 18 inch de beste keuze is. Met andere woorden, de dikte van de band mag niet minder zijn dan 30, dat is de limiet. Over het algemeen is 40 tot 50 het beste. Als de wielnaaf te groot is, zal dit niet alleen het gewicht verhogen en het comfortniveau ernstig beïnvloeden, maar een kleine put op de weg kan ervoor zorgen dat uw banden worden vergoed. Onder welke voorwaarden race je?
Simpel gezegd: hoe groter het wiel, hoe dunner de band, hoe kleiner de vervorming van de band tijdens extreem rijden, hoe beter de wegligging, de kleine afwijking in de lekke band, de verhoogde veiligheid, maar het comfort wordt verzwakt omdat de band heeft een bepaalde schokabsorptiefunctie: hoe dunner de band, hoe minder duidelijk het schokabsorptie-effect is. Hoe dikker de zijwand, het effect is precies het tegenovergestelde van een dunne band.
Contactgegevens:
Hangzhou Running World Wheel Manufacture Co., Ltd.
Toevoegen: NO.1 Huishan Road, Lushan Industry Function Area, Fuy ang District, Hangzhou City, provincie Zhejiang, China, 311407
Postcode: 311407
Tel: + 86-0571-63489886
Mobiel: +86 15868495251
E-mail: sales@otrwheelrim.com
