Verschil tussen velg en naaf:
1. De functies zijn anders. De velg, algemeen bekend als de velg, is een onderdeel dat de band rond het wiel installeert en ondersteunt, en het wiel vormt met de spaken. Velgen en spaken kunnen integraal, permanent bevestigd of verwijderbaar zijn. De naaf is een tonvormig, in het midden gemonteerd metalen onderdeel op de as dat de band in de band ondersteunt. Ook wel velg, stalen ring, wiel, bandenbel genoemd. Er zijn veel soorten naven op basis van diameter, breedte, vormmethode en materiaal;
2. Verschillende soorten, de naaf wordt ook wel de velg genoemd. Volgens de kenmerken en vereisten van verschillende modellen, zal het oppervlaktebehandelingsproces van de wielnaaf ook verschillende methoden aannemen, die grofweg in twee typen kunnen worden verdeeld: bakverf en galvaniseren. Er zijn twee veelvoorkomende vormen van velgen: velg met diepe groeven en velg met vlakke bodem; daarnaast zijn er gedeelde velgen, semi-diepe groef velgen, diepe groef brede velgen, platte bodem brede velgen en volledig schuine bodem velgen;
3. De toepassing is anders. Over het uiterlijk van de wielen van gewone modellen wordt minder nagedacht. Een goede warmteafvoer is een basisvereiste. Het proces wordt in principe behandeld met bakverf, dat wil zeggen eerst spuiten en daarna elektrisch bakken. De kosten zijn relatief zuinig en de kleur is mooi en gaat lang mee. , zelfs als het voertuig wordt gesloopt, blijft de kleur van het wiel ongewijzigd. Velgen worden voornamelijk gebruikt voor auto's en lichte terreinwagens. Het heeft een schouderflens voor het plaatsen van de hiel van de band. De schouder is meestal iets naar het midden geneigd en de hellingshoek is over het algemeen 46 graden. De maximale diameter van het hellende deel wordt de aangrijpingsdiameter van de bandhiel en de velg genoemd. . In het midden van de sectie is een diepe groef gemaakt om de demontage en montage van de band te vergemakkelijken.
